東カザフスタンに関する観光情報

東カザフスタンはユーラシア大陸の中心に位置しており、その特別な場所を示す記念碑があります。この地域は、79度と49度の緯度、そして経度が交差する重要な地点です。そのため、地理的に非常にユニークで興味深い場所です。さらに、東カザフスタンは特別な地政学的な位置にあり、モンゴル、カザフスタン、中国、ロシアという四つの大国が交わる地点に位置しています。この戦略的な交差点は、極めて印象的で、まさに歴史的な意義を持つ地域だと言えるでしょう。

東カザフスタンの興味深い特徴は、比較的小さな面積で中央アジアのほぼすべての種類の風景を観察できることです。この地域は一つのツアーで回ることができるほど多様な景観が広がっています。ここでは、砂漠のような乾燥した風景、粘土の峡谷、典型的なステップ（草原）、山岳地帯のステップ風景、広葉樹林やタイガ（針葉樹林）、アルプスの高山草原、そして標高4500メートルに達する山々（アルタイ山脈やシベリアの最高峰であるベルフカ山など）を観ることができます。

独特の地理的および地政学的な位置、そして風景の多様性が、文化や伝統の融合を引き起こしました。ツアー中には、古典的な遊牧民であるカザフ人、カザフの漁業サブカルチャーの代表者、古儀派（オールド・ビリーバーズ）との交流の機会があり、古儀派の伝統的な職業であるマラル（シカ）育成場を訪れることもできます。これらすべてが、観光客にとって興味深く、バラエティに富んだ、動的な旅行スケジュールを提供します。

東カザフスタンには、総面積の6%を占める24の自然保護区があり、最も豊かな生物多様性が維持されています。ここでは、珍しい動植物や固有種の動物が見られ、自然愛好家やバードウォッチング、蝶の観察を楽しむ人々を引き寄せています。また、アジアとシベリアの動物相の境界線は、東カザフスタンの領土を越えて存在しています。

カザフスタン・アルタイ地域は、アルタイ・サヤン生態圏の一部であり、その風景の独自性と生物多様性において、国際的な団体WWFの「生きている惑星」によって定義された200の優先的なグローバル生態圏の一つに属しています。現在まで、この地域は破壊的な都市化を免れてきました。したがって、東カザフスタン地域は、世界的にユニークな観光資源を有する地域であり、風景の多様性と文化の融合は、地域の観光潜力を効果的に証明しています。この地域では、観光資源の種類が高いダイナミクスで変化する特徴を持った、特定の観光製品を創出することが可能です。

アクセス方法

この地域には、飛行機、列車、または車でアクセスすることができます。国際線の飛行機が着陸可能な空港は、ウスチカメノゴルスクとセミパラチンスクにあります。夏季には、ヨーロッパ（ハノーファー）とウスチカメノゴルスクを結ぶ直行便があります。また、ウスチカメノゴルスクとアルマトイ国際空港（モスクワ）を結ぶ便は一年を通して運行されています。したがって、ヨーロッパから東カザフスタンへの空路でのアクセスは、かなり速い手段が確保されています。

さらに、東カザフスタンには鉄道でアクセスすることも可能です。鉄道輸送は、最も環境に優しい交通手段としてエコツーリズムの理念に適しています。また、場合によっては航空機より鉄道を利用する方が適切な場合もあります。この場合、アルマトイ（国際空港がある都市）からセミパラチンスクやウスチカメノゴルスクへの観光客の輸送が可能です。自動車輸送も利用できます。アルマトイからウスチカメノゴルスクへの移動は21時間かかります。東カザフスタン内を移動する最も便利な方法は車での移動です。鉄道は、カザフスタン全体を巡るツアーの一環として、東カザフスタンを訪れる際にも利用できます。

東カザフスタン内の交通手段と観光輸送ルート

東カザフスタンは広大な地域であり、観光地の多くは都市や町から比較的遠く、最大500kmまで離れていることがあります。このため、地域内の観光輸送手段は別途考慮する必要があります。東カザフスタンには鉄道網もありますが、最も現実的で効果的な輸送手段は自動車輸送です。また、代替の交通手段としては、国内航空を利用する方法もあります。このプロジェクトは詳細に開発され、実現可能であるとされています（以下で詳述します）。

それでは、再び自動車輸送に戻ります。東カザフスタンの主要道路は舗装されており、70〜90 km/hの速度で走行することが可能です。このような道路は観光ルートの大部分で利用できます。ただし、いくつかの道路区間ではアスファルトが損傷しているため、そのような区間では快適に走行するために40 km/hの速度で走行する必要があります。

いくつかの観光地への主要な道路は未舗装であり、これらの道路では速度を20 km/hを超えないように運転する必要があり、全輪駆動車のみが通行可能です。例えば、マルカコル湖（アルタイで最大の湖）への道路がその一例です。また、一部の観光ルートには山道もあり、走行が難しく、運転速度は5〜10 km/h程度です。例えば、ブルハト峠（シベリアとアジアの動物相の境界線が通る場所）を通る道路がその例です。これらの道路は10年間にわたってエコツアーで使用され、サファリの一環と見なされていました。しかし、最近ではこれらの道路がかなりの困難を引き起こし、その状態が悪化しているため、一部のツアーの実施が不可能になっています。