ビシュケク - トルガルト

道路は主にアスファルト舗装されており、ビシュケクとカシュガル（中国）を結ぶ主要な道です。ナリンの手前、ドロン峠を越える区間は砂利道ですが、それでも比較的良好な状態です。ただし、残念ながら路面が不均一で、多少揺れることがあります。

道路はビシュケクからチュイ渓谷に沿って東へ向かい、右手に広がる山々を眺めることができます。ルートは2つあり、1つは村々を通る「旧道」、もう1つは1960年代に建設され、多くの村々を迂回する「新道」です。この道路は2車線で、チュ川に平行して走っています。チュ川は道路のほとんどの区間でカザフスタンとの国境を形成しております（実際、ある地点で川を渡るとカザフスタンに入りますが、距離は短く、ビザは必要ありません）。

ケミンの町を過ぎると、ブーム渓谷に入ります。ブーム渓谷は、チュー川沿いの険しい崖の間を曲がりくねって進み、バルイクチからイシク・クル湖に向かって登っていきます。

イシク・クルから道路はコチコルまでうねり、その後ドロン峠まで徐々に登ります。ドロン峠のナリン側は狭い峡谷を抜け、ナリンの約30〜40キロ手前にあるオトゥクの平野に開けます。その後、急な坂を下って町に入ります（約10キロ先に道の分岐があります。左の分岐は町の東端に、右の分岐は西端に通じています）。

中国への道は町の東端にあり、町が位置する狭い谷の南壁を形成する尾根を登ります。やがて道は現れ、アト・バシを過ぎると長く広い川の谷を進みます。この区間は少し退屈に感じるかもしれませんが、紛争や危機の際に緊急滑走路として設計された道路を通ります（1960年代に中国人が一度国境を越えたことはありますが、この道路は一度も使用されませんでした）。

この区間を過ぎると、タシュ・ラバトへの分岐点があります。トルガルトを越える場合は、この道も選択肢に入れることを強くお勧めします。小川を渡る必要がありますが、道路はアスファルトではなくても、状態は悪くありません。夏の間、谷間にはパオがあります。

谷の端で、道路は東に曲がり、アト・バシ山脈の南端を回りながらトルガルトに向かって登ります。ここでアスファルトが途切れ、60キロにわたる石畳の道が始まります。

キルギス側の景色は実に多様です。中国側では、別の峡谷を下り、いくつかの小さな「キルギス」村を通り過ぎ、国境検問所に到着しますが、そのほとんどの道はアスファルトではありません。そこからカシュガルまでの道は、比較的楽な道です。